当大众汽车集团新任首席执行官奥博穆（Oliver Blume）于2022年9月正式接棒时，业内普遍期待这位保时捷功勋CEO能够带领大众走出迪斯时代的阴霾。摆在奥博穆面前最急迫的，并非如何加速电动化转型这样的长远战略，而是一个更加基础且严峻的挑战——大众品牌的生存危机。

### “油品门”阴影未散，品牌信誉持续受损

距离2015年大众“柴油门”丑闻爆发已过去七年，但这一事件的负面影响远未消散。最近多个市场消费者调查报告显示，大众品牌在可靠性、诚信度等核心指标上的评分仍显著低于行业平均水平。尤其在欧洲本土市场，仍有大量车主对大众此前隐瞒排放作弊软件的行为耿耿于怀。

更令人担忧的是，近期部分市场出现的新型EA888 evo4发动机机油异常消耗问题，正在引发新一轮信任危机。尽管大众官方将其归咎于“个别批次的零部件质量问题”，但在社交媒体上，“烧机油”话题再次与当年的“柴油门”产生关联，严重削弱了消费者对大众技术实力的信任。

### 财务压力空前，传统业务盈利能力下滑

受芯片短缺、原材料价格上涨等多重因素影响，大众汽车2022年第二季度净利润同比下跌27%。更值得关注的是，其核心品牌大众乘用车的销售回报率已降至3.4%，远低于集团8%的长期目标。

与此同时，“柴油门”后续处理成本仍在持续增加。截至2022年中，大众为此支出的罚款、赔偿和召回费用已超过320亿欧元。分析人士指出，这些真金白银的支出正在挤占大众在电动化、智能化等关键领域的投资能力。

### 电动转型遭遇瓶颈，传统优势难以为继

尽管大众在MEB平台和ID系列电动车上投入巨资，但其市场表现并未达到预期。在欧洲，ID系列面临着来自特斯拉和斯特兰蒂斯的激烈竞争；在中国，这个大众最大的单一市场，ID车型的销量远不及比亚迪等本土品牌。

更关键的是，大众引以为傲的内燃机技术优势正在电动时代迅速贬值。随着全球主要市场明确燃油车退市时间表，大众庞大的内燃机研发体系和供应链正逐渐从资产转变为负担。

### 新CEO的当务之急：重塑信任与调整航向

奥博穆上任后的首要任务，应当是重塑消费者对大众品牌的信任。这需要：

1. 彻底解决产品质量问题，特别是发动机相关的技术缺陷，避免重蹈“柴油门”覆辙

2. 建立更加透明和负责任的企业沟通机制，主动披露产品信息和技术进展

3. 调整过度激进的电动化战略，在确保传统业务稳健运营的同时，有序推进转型

### 结论：生存优于发展，基础决定高度

大众汽车正站在十字路口。对新CEO奥博穆而言，相比于描绘电动未来的美好蓝图，解决眼前的生存危机才是真正的考验。只有先修复品牌信誉、稳定财务状况、夯实产品质量，大众才有可能在未来的竞争中占据一席之地。毕竟，没有了今天的生存，何谈明天的辉煌？