随着中国汽车市场的不断成熟，消费者在选购SUV时，不再仅仅关注空间与配置，对车辆的核心机械素质，尤其是动力系统的成熟度、可靠性以及日常使用成本（如燃油适应性）提出了更高要求。一汽-大众捷达品牌旗下的VS7，凭借其纯正的德系血统和亲民定位，自上市以来便吸引了广泛关注。其产品力的一大核心，便在于它所搭载的成熟动力总成以及对国内燃油环境的适应性。

一、 德系底蕴下的成熟动力系统

捷达VS7的核心竞争力，首先根植于其成熟的动力总成。它全系搭载了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，这台发动机可谓“久经沙场”，在大众、奥迪品牌的多款车型上均有广泛应用。其最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m，技术特点上采用了全铝缸体、高集成度缸盖等，兼顾了轻量化和散热效率。

与之匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。这一组合在业内被视为“黄金搭档”，其优势在于极高的可靠性与平顺性。相比双离合变速箱，这款6AT在频繁起步、低速拥堵路况下的表现更为从容，顿挫感抑制出色，赋予了VS7轻松好开的驾驶特性。对于家庭用户而言，这种稳定、省心的动力传递体验尤为重要。

二、 燃油适应性与经济性：务实之选

在燃油品号选择上，捷达VS7充分体现了其务实的定位。官方推荐使用92号或以上无铅汽油。这一设定对用户而言具有显著的现实意义：

1. 使用成本优势：在全国大部分地区，92号汽油的价格均低于95号汽油。允许使用92号汽油，意味着车主在日常用车中能直接降低燃油费用，长期积累下来是一笔可观的节省，完美契合了其目标用户群体对经济性的看重。
2. 适应性与便利性：中国幅员辽阔，油品供应情况存在差异。92号汽油的普及度最高，即使在偏远地区或一些乡镇加油站也容易获取。VS7不“挑食”的特性，极大地提升了车辆在不同环境下的适应能力和用车便利性，减少了车主对于燃油标号的焦虑。

能够兼容92号汽油，得益于发动机精心的标定和优化。它通过调整点火提前角、增压值等参数，确保在较低辛烷值燃油下也能稳定工作，避免爆震，同时保证了动力输出满足日常需求。

三、 动态表现与能耗平衡

在实际驾驶中，这套1.4T+6AT的动力组合推动VS7这款中型SUV，表现可谓游刃有余。初段油门响应积极，城市中超车、并线轻松。中后段的再加速能力虽谈不上澎湃，但满足家庭满载出行、高速巡航的需求完全足够。其NEDC综合工况油耗为6.7L/100km左右，车主实际反馈的综合油耗多在7.5-8.5L/100km区间，对于一款尺寸不小的SUV来说，是一个相当不错的成绩，实现了动力性与经济性的良好平衡。

四、

在“新车产品力指数”的维度下，一汽-大众捷达VS7在动力与燃油系统方面的表现，精准地切中了其核心用户——务实家庭的真实需求。它没有追求极致的性能参数，而是提供了经过市场长期验证的、高度可靠的德系动力总成；它没有设定高昂的燃油门槛，而是通过技术标定拥抱更经济、更普及的92号汽油，切实降低了用户的持有成本。这种“成熟可靠”与“经济务实”的高度结合，构成了捷达VS7区别于同价位许多竞品的独特产品力优势，也是其在竞争激烈的市场中赢得口碑与销量的关键基石之一。